案例：網(wǎng)站運(yùn)營抓住要點(diǎn) 小網(wǎng)站的生存之道
中國站長站（chinaz）小網(wǎng)站如何生存發(fā)展是大部分站長關(guān)注的話題，作者李宋偉通過小案例分析一些站長需要關(guān)注的要點(diǎn)文章如下：互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展催生了一批又一批網(wǎng)站的出現(xiàn)，同時(shí)也加速淘汰一批又一批，在“大浪淘沙”的互聯(lián)網(wǎng)世界里，小網(wǎng)站生存更加艱難，但小網(wǎng)站并非因此沒有發(fā)展之路，只要小網(wǎng)站能緊緊把握網(wǎng)站運(yùn)營的永恒主題---“滿足用戶需求”，的小網(wǎng)站或許明天是VC青睞的對象，或許數(shù)年后榮登NSDK也難說……
，同事號(hào)召關(guān)注坐車網(wǎng)（zuoche.com），原來是坐車網(wǎng)開通了深圳公交查詢服務(wù)，在廣州時(shí)由他人介紹使用過坐車網(wǎng)查詢公交線路，使用體驗(yàn)感覺不錯(cuò)，由于口口相傳，對其影響頗深，足見其在廣州市場口碑不錯(cuò)，目前已開通廣州、上海、佛山、深圳4個(gè)城市，通過廣州使用體驗(yàn)感覺其本土化戰(zhàn)略做得不錯(cuò)，其界面簡潔，功能簡單，僅僅一項(xiàng)公交查詢，但卻足以實(shí)現(xiàn)把握網(wǎng)站運(yùn)營的永恒主題---“滿足用戶需求”，雖然目前我不知其運(yùn)營、盈利情況，但從其在廣州的口碑效應(yīng)來看，其無疑是成功的，在此，透過坐車網(wǎng)為例，來探討一下小網(wǎng)站身存之道：
1.找準(zhǔn)定位、抓住需求
小網(wǎng)站在資金、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、公共支持等各個(gè)方面都無法與大網(wǎng)站進(jìn)行抗衡，小網(wǎng)站要在互聯(lián)網(wǎng)中分得一杯羹，必須找準(zhǔn)定位，在力所能及的范圍內(nèi)提供服務(wù)、滿足需求，可以看到，坐車網(wǎng)滿足的是用戶坐公交車出行的乘車線路查詢需求，而不是去與“太平洋汽車網(wǎng)”抗衡汽車資訊服務(wù)，這是它的定位，它選擇去滿足相對穩(wěn)定（公交線路基本上幾年不變）的公交乘車線路信息查詢需求，而不是瞬息萬變的資訊需求，它用盡可能少的投入，去滿足大眾化的需求，一旦得到一個(gè)城市的公交線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，至少能保證1-2年的服務(wù)內(nèi)容，既能減少投入又能保證服務(wù)質(zhì)量，所以說小網(wǎng)站發(fā)展是得精打細(xì)算，而不是能像大網(wǎng)站那樣財(cái)大氣粗。（想粗，粗得起來嗎？）
2.深耕細(xì)作、注重質(zhì)量
任何網(wǎng)站的發(fā)展都必須經(jīng)過積累的過程，只有在積累過程中有所積淀并存活下來，才有發(fā)展的可能，看看查詢“由科技園②站到深圳火車站的乘車路線”數(shù)據(jù)，或許你能明白什么樣的網(wǎng)站才是專業(yè)的，如下圖：
可以看到返回結(jié)果是相當(dāng)?shù)模?“走約100米”、“共行駛18.9公里,費(fèi)用54.00元.晚上23:00點(diǎn)以后,費(fèi)用70.00元”，這些數(shù)字基本都符合實(shí)際差異，在使用過的公交線路查詢網(wǎng)站中其參考價(jià)值較高。
3.差異服務(wù)、脫穎而出
在找準(zhǔn)定位，并進(jìn)行積淀之后，推出差異服務(wù)才能避免激烈競爭，并脫穎而出，其實(shí)坐車網(wǎng)的殺手锏，個(gè)人認(rèn)為是其“發(fā)送短信”到手機(jī)的服務(wù)，在每一條坐車記錄下都有一個(gè)【發(fā)生短信】（見上圖）鏈接，通過該鏈接能將乘車路線發(fā)送到手機(jī)上，目前暫未發(fā)現(xiàn)其他公交線路查詢網(wǎng)站有這個(gè)功能，自然而然這又是它的盈利項(xiàng)目，盡管每條信息要支付（ 5 點(diǎn)/條）的坐 車 網(wǎng) 點(diǎn) 數(shù)，其點(diǎn)數(shù)代表價(jià)值如下：
10元：160點(diǎn) （可發(fā)32條短信，約0.31元/條）
元：400點(diǎn) （可發(fā)80條短信，約0.25元/條）
30元：750點(diǎn) （可發(fā)150條短信，約0.元/條）
也是說，每發(fā)送一條乘車路線信息到手機(jī)要支付幾毛錢的費(fèi)用，但它卻滿足了多數(shù)人不用將線路結(jié)果抄寫、打印的麻煩（況且有時(shí)還沒有抄寫、打印條件），這樣服務(wù)，有多少人會(huì)不接受呢？
4.不斷完善、拓展?jié)M足需求手段
一個(gè)網(wǎng)站滿足用戶什么樣的需求可以是不變的，但它給用戶提供的服務(wù)手段卻需要不斷完善、創(chuàng)新，這樣才能保證用戶需求得到最有效滿足，坐車網(wǎng)推出WAP上網(wǎng)查詢服務(wù)（盡管WAP不是什么新玩意，但有多少網(wǎng)站會(huì)考慮如此周全，大網(wǎng)站尚且好說，小網(wǎng)站不得而知了。），如下圖：
它滿足的同樣還是用戶乘車路線查詢需求，但它給用戶提供了一種隨時(shí)隨地查詢乘車路線的手段（滿足需求的手段），它能隨著用戶需求滿足訴求點(diǎn)的變化，不斷完善自身服務(wù)，只是很多同類網(wǎng)站所不能及的---所以這又是它的收費(fèi)項(xiàng)目（誰叫其他網(wǎng)站不能滿足你移動(dòng)查詢的需求呢？）
縱觀坐車網(wǎng)的收費(fèi)項(xiàng)目有三：
(1).發(fā)送乘車路線短信到手機(jī)（ 5 點(diǎn)/條，坐車網(wǎng)點(diǎn)數(shù)）；
(2).WAP查詢；
(3).乘車路線列表右側(cè)廣告（有點(diǎn)競價(jià)廣告的味道）；
雖然沒有對坐車網(wǎng)進(jìn)行過深入的調(diào)研，但經(jīng)初步判定，該網(wǎng)站發(fā)展?jié)摿^大，它很好地深入細(xì)分市場，提供穩(wěn)定性較高的服務(wù)，滿足大眾化需求，并且穩(wěn)扎穩(wěn)打，注重口碑效應(yīng)，提供差異化的服務(wù)，在競爭中自然脫穎而出，坐車網(wǎng)的這種做法對一般小網(wǎng)站來說，不失為一種生存、發(fā)展方式參考。
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